斜齒輪減速電機的選用方法
斜齒輪減速電機已知參數(shù)和條件
原動機名稱，功率P1= kW,，轉速n1= r/min；
工作機名稱,，功率P2= kW,，轉速n2= r/min；
要求的傳動比i=n1/n2,；
每天工作小時數(shù)h,，每小時啟動次數(shù) ，每小時運轉周期 %,；
負載特點（平穩(wěn),，沖擊，嚴重沖擊）,，可靠度要求（一般,，較高，高）,；
最大啟動（制動）轉矩 kN•m,；
環(huán)境溫度 ℃，現(xiàn)場散熱條件 ,，冷卻水溫度 ℃,；
聯(lián)軸器型式，軸伸上是否還要承受其他附加力（如徑向力,，軸向力）,；
裝配型式 型，輸出軸旋向（雙向旋轉時最好能明確主旋向）,；
有無其他特殊要求,。
按額定功率選擇斜齒輪減速電機規(guī)格
PR系列減速機的額定功率PN（附錄B中表B.1～表B.6）是按載荷平穩(wěn)，每天工作時間小于等于10h,，每小時啟動不超過五次,，允許啟動轉矩為額定轉矩2倍，單向運轉,，單對齒輪的接觸強度安全系數(shù)約為1,，失效概率小于等于1%等條件計算的，雙向運轉時，需視情況將乘上0.8～1.0的系數(shù),，當反向載荷大,，換向頻繁，選用的工況系數(shù)較低時,，系數(shù)取較上值,，反之，取較大值,。
所選減速器的額定工功率必須滿足：
PC=P2•KSF≤PN
式中：
PC—計算功率,；
P2—工作機功率；
KSF—工況系數(shù),，見表A.1,。
斜齒輪減速電機校核熱功率
PR系列減速器的許用熱功率（附錄B中表B.7～表B.12）適用于環(huán)境溫度20℃，每小時100%連續(xù)運轉和海拔1000m以下的情況,，條件不同時,，需進行修正。
所選減速器的熱功率應滿足：
Pct=P2•KT•KW•Kalt≤Pt
式中：
Pct—計算熱功率,；
KT—環(huán)境溫度系數(shù),，見表A.2；
KW—運轉周期系數(shù),，見表A.3,；
Kalt—海拔系數(shù)，見表A.4,。
A.1.4 校核軸伸部位承受的徑向載荷
減速器的輸入軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷Fr1≤125 （N）,，輸出軸伸中間部位允許承受的徑向載荷Fr2≤250 （N），式中,，T1,、T2分別為額定輸入、輸出轉矩（N•m）,。
A.1.5 校核最大載荷
減速器的最大啟制動轉矩應滿足
式中：
KST—尖峰載荷系數(shù),，見表A.5。
A.1.6 校核實際傳動比
本系列減速電機大多規(guī)格對應同一公稱傳動比都有2種以上的實際傳動比,，優(yōu)選第1種傳動比（a）,，（附錄C中表C.1～表C.2），若不能滿足要求,，可選第2種傳動比（b）,，（附錄C中表C.3~表C.4），當?shù)?種傳動比和第1種傳動比的誤差＜5%時,，可忽略對承載能力的影星,，當?shù)?種傳動比超過第1種傳動比5%時,，額定功率表值應降低5%使用。
